Roma

Con Carlo di odissea quotidiana trattiamo due argomenti legati alla mobilità a Roma:

• Google corteggia Gualtieri per farsi affidare la gestione "intelligente" dei semafori romani. Basandosi sui risultati della sperimentazione fatta in Israele, la promessa è una riduzione del 10-20% delle emissioni e una conseguente (ma non chiara) riduzione del traffico. Non sono chiari i termini della proposta, che sicuramente però è orientata all'efficientamento del trasporto privato più che ad un miglioramento del trasporto pubblico. Vediamo insieme quali sono le motivazioni di Google in questo accordo.
• La sicurezza  ferroviaria e i suoi impatti... sulla sicurezza! Da quando l'ANSF (poi Ansfisa) ha assunto la supervisione delle ferrovie regionali, le ferrovie Roma-Lido e Roma-Viterbo sono state costrette a ridurre il servizio; di conseguenza il traffico privato è aumentato notevolmente (+25% nel municipio X). E il traffico privato ha un tasso di incidentalità e mortalità nettamente superiore a quello ferroviario.

Con i blogger di Odisseaquotidiana facciamo il punto sul trasporto pubblico romana. Iniziamo parlande della linea S appaltata dalla regione lazio ai torpedoni di flixbus e che non ha mai portato neanche un passeggero e che tuttavia coninuiamo a pagare.

Questo fa il paio con il collasso della rete fdei tram per l'usura delle rotaie e delle vetture.

Facciamo un punto anche sulle Metro e sui comitati di pendolari.